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发稿时间:2019-08-18 15:23

(责编:李栋、赵爽)

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改革期间,险企在自主核保系数和自主渠道系数方面逐步获得了一定的自主权,行业平均综合费用率、赔付率和成本率较为稳定,但险企间的分化也在进一步加大,尤其是中小险企的费用率上涨速度较快,承保盈利情况进一步恶化,中小险企普遍感慨车险业务难做。  通过车险费率改革,好车主可以享受更优惠的保费价格,也因此减少了一些小额赔付案件数量减少,综合赔付率有所下降。但与改革预期相反的是,赔付率下降的红利并未转化为险企的承保利润,而是转移到费用领域,导致行业综合费用率快速上涨。  “对比国外成熟市场,我国车险行业呈现‘费用率过高、赔付率偏低’的现象,这是不正常的。

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